一体化经营趋势渐显-威尼斯7798cc

　　我国卡车货运行业处于极度分散的格局。据数据显示，2017年，广东前5的卡车货运承运方仅占广东货运市场份额的0.71%，而其他参与者的市场份额高达约99.29%。由于竞争激烈，利润空间仍在不断压缩。如何通过运输车队规模的扩张，以更稳定、高效的运输质量提升企业的竞争力将成为关键点。

　　从供给方来看，承运人规模较小，以及无法获取较全的供需信息，导致为提高竞争力而不得不压低价格。并且，个人线路规划方面有限，导致运输效率低以及成本提高。

　　从需求方来看，需求方的首要任务是找到找到可靠的卡车司机。适合的卡车司机对于企业的运输来说至关重要，值得企业花费更多的时间成本。许多需求方会通过第三方中介间接寻找合适的卡车司机，中间可能会花费更多的费用，导致货运成本上升。

　　在运输质量上，个体承运人难以做到像公司有统一规范的管理。由于个体承运人过多，交货进度可能难以确保，货运所产生的费用也不确定。如果购买保险，运输途中造成货物价值受损，个体承运人可能无法承担损失，从而造成供给与需求双方的损失。

　　在上市公司中，诸如明珠货运（ygmz.us）等具有规模化优势的公司，已经探索出了接近海外模式的集团式整车货运。通过拓展基础设施和扩大车队规模，国内的整车货运公司正由单一商业模式、分散竞争逐渐走向一体化经营。

　　明珠货运占据海陆丝绸之路的地理优势，使公司能有效地整合了地理优势、拥有专业的运输车队和稳定的高质量客户群体等资源，以提高公司的行业集中度。并且，在行业集中度提高的趋势下，该公司目前的基础设施和车队规模在区域具有可复制性，在保障运输质量的同时扩张规模，使公司进入良性发展的循环中